DAIHATSU Mira L5 gaya mini pikap memukau.

Shaiful Shahrin Ahmad Pauzi

metahad@hmetro.com.my

Memukau bro! Begitulah gambaran penulis sejurus melihat pikap mini daripada Daihatsu Mira selepas dimodifikasi secara ekstrem.

Ini kerana jentera kali ini adalah kategori K-Car yang diubah suai ke konsep pikap mini sehingga kelihatan unik dan berbeza.

Mengekalkan badan asal Mira L70 buatan 1990, rupa jentera berubah sama sekali selepas dinaik taraf ke Mira L5 Classic.

Lebih memukau bahagian kerusi belakang dibuang sehingga membentuk ruang kargo untuk membawa muatan.

Ini menjadikan jentera comel ini tidak ubah seperti jentera pikap bersaiz kecil.

Pemilik jentera yang mahu dikenali sebagai Iedol Chintaphen, 39, berkata dia membelanjakan lebih RM20,000 untuk menjelmakan jentera kesayangannya kepada model Daihatsu Mira.

Antara komponen Daihatsu Mira yang dikacuk pada jentera ini ialah kit badan Mira L5 Classic, spoiler belakang Mira L512, spoiler tengah Mira L502, suspensi Mira L500 dan brek Mira L200.

Tidak cukup dengan itu, jentera ini menggunakan enjin EF-Det Mira Gino 660cc dengan padanan kit turbo TD04 bersama injap pelepas HKS-SSQV.

Ruangan dalaman jentera ini juga mengalami perubahan ekstrem dan memukau apabila papan pemuka Opti Classic dengan padanan stereng Mira Gino.

Tempat duduk Mira L5 Classic memastikan keselesaan pemandu dan penumpang hadapan sepanjang perjalanan.

Beberapa aksesori tambahan turut dimuatkan seperti perumah lampu, gril dan emblem bersalut krom, karpet Union Jack mini dan tombol gear bentuk tengkorak binaan khas.

Penggunan rim Borbet 15 inci dengan tayar Silverstone FTZ 175/50/R15 menjadikan jentera tampak menawan dan garang dengan sepasang ekzos binaan khas pada sisi jentera.

Menurut Iedol, jentera berkenaan adalah hasil sentuhan empat bengkel ubah suai kecuali rupa bentuk adalah hasil ilham dan nukilannya sendiri.

SPESIFIKASI:

Daihatsu Mira L70 1990

Konsep: Daihatsu Mira L5 Classic Pickup

Enjin: EF-Det Mira Gino 660cc

Kit turbo TD04

Injap Pelepas HKS-SSQV

Ekzos: kustom

Kit badan: Mira L5 Classic

Spoiler belakang: Mira L512

Spoiler tengah: Mira L502

Suspensi: Mira L500

Brek: Mira L200

Ruang kargo: kustom

Papan pemuka: Opti Classic

Stereng: Mira L5

Tombol: gear kustom

Rim: Borbet 15 inci

Kos modifikasi: RM20,000

Artikel ini disiarkan pada : Ahad, 11 Mac 2018 @ 11:11 AM